Die im Jahre 1966 gegründete Firma Peter Müller Spezialtransport sowie BERGER Karosserie- und Fahrzeugbau GmbH sind Experten für maßgeschneiderte Kundenlösungen, zu deren Kundenstamm jeweils namhafte nationale und internationale Kunden gehören.

Im vergangenen Monat wurde ein Citysattel ausgeliefert, der bereits der vierte BERGER Sattelauflieger für die Spedition Peter Müller innerhalb der letzten Jahre ist. Wie auch bei den zuvor gefertigten Sattelaufliegern, wurden von dem Auftraggeber mit Ihrem Geschäftsführer Holger Schneekloth wieder besondere Anforderungen und Spezifikationen in das Lastenheft geschrieben. Innovative Detaillösungen, die in vorangegangenen Konzeptions- und Planungsgesprächen gemeinsam mit dem Kunden entwickelt wurden, konnten von den Konstrukteuren von BERGER stets in individuelle Transportlösungen umgesetzt werden.

Im Maschinen- und Spezialtransport kommt es ganz nach Auftragsfall auf das Volumen oder das Gewicht an. Aus diesem Grund wurden von BERGER verschiedene Sattelauflieger mit ganz unterschiedlichen Konzeptideen umgesetzt, die eine maximale Flexibilität bei gleichzeitiger Transportoptimierung bieten. Neben der Kompatibilität zu den im Einsatz befindlichen Low Deck Sattelzugmaschinen sind immer maximal breite Laderäume erforderlich. Als Ergebnis wurden Curtainsider-Aufbauten mit Schiebeverdeck und Koffersattel unterschiedlicher

Länge und Tonnage entwickelt – teilweise mit oder ohne Zwangslenkung, jedoch stets mit einer 3000kg Hebebühne.

Nicht nur die Nähe beider Unternehmen macht Peter Müller und BERGER zu Partnern – auch die gemeinsame Philosophie, als mittelständisches Familienunternehmen den Kunden immer persönlich und individuell zu betreuen und in höchstem Maße flexibel zu agieren, hat beide Unternehmen zusammen gebracht.

Der neue Citysattel verfügt durch seine Tridec-Zwangslenkung über ein hohe Beweglichkeit und beste Kurvenlaufeigenschaften. Dank der installierten Gasheizung in Verbindung mit einem isolierten Sandwichaufbau können selbst temperaturempfindliche Maschinentransporte durchgeführt werden, die über Ladegutsicherungen in den Seitenwänden und im Boden befestigt werden. Mit der 3.000kg Ladebordwand inkl. separater Energieversorgung kann der BERGER Sattelauflieger auch ohne Laderampe und ohne Zugmaschine beim Kunden entladen werden.

Herr Schneekloth ist sich sicher, dass gerade in Krisenzeiten der Einsatz eines optimierten Fuhrparks mit Spezialfahrzeugen einen wesentlichen Teil zur Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit beträgt und BERGER für ihn der beste Partner für maßgeschneiderte und langlebige Aufbau- und Fahrzeuglösungen ist.